플렉시 유리는 1931 년 독일 회사 인 Rohm & Hass에 의해 지어졌으며 항공기 캐노피 및 앞 유리로 사용하기 위해 항공 산업에서 Syracuse 플라스틱을 대체했습니다. 1950 년대 미국의 Rohm & Haas Company는 가소 화 및 비 플라스틱 플렉시 유리를 개발 한 후 네트워크 구조로 가볍게 가교 된 플렉시 유리와 항공기 제조를위한 최초의 방향성 플렉시 유리를 개발했습니다. 앞 유리 및 캐노피 덮개. 1960 년대에 구 소련은 중합 및 신축 공정을 통해 새로운 유형의 지향 플렉시 유리를 개발했습니다. 현재 미국과 러시아 외에 독일의 Rohm Company, British ICI Company, Aerostt "turesHamble 및 Lucas AerosPace, 프랑스 sullyProducts Specianx 및 일본 Mitsubishi Rayon Company (MRc)도 방향성 및 지향성 스트레치 가교 결합 플렉시 유리를 생산합니다.
1953 년 중국 과학원 화학 연구소는 메틸 메타 크릴 레이트 (MMA) 단량체의 합성 및 중합에 대해 연구하기 시작했습니다. Jinxi Chemical Research Institute는 1955 년 심양 화학 공업 종합 시험 연구소에서 MMA 단량체의 합성을 완료했다. 주형 중합에 대한 산업적 스케일 업 테스트에서, 배향 된 플렉시 유리의 개발은 19 년 만에 시작되었습니다. 1985 년 연삭 및 연마기는 미국 회사의 Sie ~에서 소개되었으며, 기본적으로 내열성 점 및 배향 된 유기 유리의 광학 왜곡과 같은 명백한 품질 문제를 해결했습니다. 플렉시 유리의 주된 특성은 표 2.1에 나와 있으며, 그 중 가장 우수한 것은 뛰어난 투명성을 가진 플라스틱 (예 : PS, PC)보다 우수한 광학 특성뿐만 아니라 일반 유리보다 10 % 높은 우수한 광학 특성입니다. 위의 경우, 전송 범위가 넓고 (전송 파장 287 ~ 2600 lun) 대부분의 자외선과 심지어 일부 적외선이 전송 될 수 있습니다.
